捷途X70S EV 早在今年上海车展首次亮相便获得了不少的关注度，新车基于捷途X70S 燃油版打造，外观和内饰基本延续了捷途X70S 的设计，并提供 401 km和 450 km两个续航版本。

　　今年成都车展捷途X70S EV 正式上市，全系共推出 3 个配置，补贴后售价为 14.98 万~ 16.98 万元，但本次上市的车型只有续航 401 km版本，究竟该怎么选，且看邦老师慢慢分析。

　　2. 官方宣称，30 %至 80 %电量的快充时间为 0.5 h，0 %至 100 %电量的慢充时间为 8 h，官方并未宣布对应充电时间的环境温度。

　　外观方面，新车延续了捷途X70S 的设计，整体造型比较年轻时尚，前进气格栅采用点阵式设计，并加入蓝色元素。周围镀铬装饰条与大灯组相连。前大灯采用 LED 光源，传统雾灯位置被点阵式日间行车灯代替。

　　新车定位为中型 SUV，车身尺寸长宽高分别为 4 750/1 910/1 710mm，轴距为 2 745mm。尾部的设计比较圆润和平缓，并没有太多的线条设计。

　　新车采用了全黑内饰，搭配悬浮式中控屏，空调出风口采用了贯穿式设计，并采用了纯电动车常见的旋钮式换挡。座椅布局提供三种方式，分别为 5 座/6 座/5+2 座。

　　本次成都车展正式上市的配置有 3 个，分别为E动版、E劲版和E智版，补贴后售价分别为 14.98 万元、15.98 万元和 16.98 万元。本次推出的三个版本均为 NEDC 工况续航 401 km版本车型，虽然续航和动力都是完全一样的，但是在配置方面却有较大的变化，咱们就来分析一下捷途X70S EV 这 3 款车型在配置方面存在哪些差异性，哪款更适合购买。

　　该配置配备有PU方向盘、电子微动定速巡航、12.3 英寸智能液晶仪表、倒车视频影像、10.25 英寸中控彩色大屏、智能云语音控制系统、手机远程启动车辆等配置。对于一辆车来说只有简单的基础配置，实属有点配置低。不过对于其 14.98 万元的售价，这些配置还是对得起这个价格的，此款配置比较适合预算有些紧张的消费者。

　　作为全系里面的中配车型，同时作为一辆家用车来说，配置已经足够了。配置方面像 1.1 平米超广角全景天窗、电动后备厢、线向调节、LED 大灯、自动感应大灯、防疲劳车道偏离预警系统、360° 高清泊车系统等配置。所以说配置方面对得起这个售价，毕竟 15.98 万元的价格，对于家用车来说怎么也得享受一些。

　　E智版是捷途X70S EV 中的顶配车型，可以说 16 万元左右中型 SUV 车型配备的配置基本都有，但在当今这个自动驾驶成为顶配车标配的时代。捷途X70S EV 的顶配车型所涉及到的 ADAS 辅助驾驶功能却少的可怜，只有电子微动定速巡航、防疲劳车道偏离预警系统、盲区监测自动警示功能、后方盲点车辆识别警示系统（BSD）、前车雷达监测防碰撞预警系统（FCW）这几项，所以说这一点确实有些遗憾，希望在日后的的改款当中可以加入更多的自动驾驶功能，不过这个配置中的舒适性配置还是可以作为加分项的。

　　捷途X70S EV 作为一款中型纯电 SUV 车型，且配备有 5 / 6 / 5+2的座椅布局，所以说这辆车不仅适合二胎家庭，另外也比较适合普通家庭用车，毕竟宽敞的内部空间可以带着一家老小说走就走。

　　对于现在的年轻人来说，这款车略显老气，外观内饰均比较中规中矩。并不符合现在年轻人考量一辆车的风格。但 14.98 万 ~ 16.98 万元便可以购买一辆中型纯电 SUV 来说还是比较超值的。

　　捷途X70S EV 无论从外观设计、乘坐空间以及各项配置哪个方面来说，都是一款非常适合家用的车型。作为捷途旗下的首款纯电动车型，在外观内饰方面沿用了燃油版车型的思路，并没有太多亮眼的设计，对于紧跟潮流的年轻人来说，不会为之倾心。而对于二胎家庭和一般家庭来说，这辆车有是一款非常适合的车型，一家老小可以来趟说走就走的旅行。邦老师在这里实力推荐补贴后售价 15.98 万元的中配车型——E劲版，毕竟价格不贵，配置齐全，家用适合。